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17年專注鋰電池定制
  • 固態(tài)電池專利現(xiàn)狀 從數(shù)量上來看 ,固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)@麛?shù)目由2007年26件增長至2017年273件,增長超過10倍,同時全固態(tài)電池專利數(shù)目占比由零提升至近一半,說明固態(tài)電池尤其是全固態(tài)電池的研...

    2019-11-19
  • 如何選擇合適的太陽能路燈 太陽能路燈配置不同價格也不不同,現(xiàn)在市面上的價格是魚目混珠,外行誰也摸不清楚,那么問題來了到底怎么挑選呢?例如購買 6米30瓦太陽能路燈~那么我...

    2019-11-19
  • 鋰電池失效的原因分析 極板酸化、自放電、活性物質(zhì)脫落與鉛酸蓄電池失效 1 、極板硫化 所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)...

    2019-11-19
  • 增程式對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的正面意義有三方面:一是市場認可。短中期內(nèi)能夠滿足消費者不同出行場景,市場接受程度高,能夠促進純電動的普及;二是技術(shù)接近純電動。由于增程純...

    2019-11-19
  • 固態(tài)電池可滿足 2030 年新能源汽車技術(shù)政策目標 由中國汽車工程學(xué)會研究編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,系統(tǒng)比能量...

    2019-11-19
邦力威鋰電,17年專注鋰電池定制
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